请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

温州天地

搜索
温州天地 首页 本地 查看内容

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道? ...

2021-6-30 23:00| 发布者: 温州天地| 查看: 1029| 评论: 0|原作者: 瑞安日报微地产

摘要: 近日,瑞安市自然资源和规划局发布一则公告,即关于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)海域使用论证报告书评审前公示。该报告由杭州希澳环境科技有限公司出具,指出项目为温瑞大道工程和温州市域铁路S3线工程共 ...

近日,瑞安市自然资源和规划局发布一则公告,即关于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)海域使用论证报告书评审前公示

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

该报告由杭州希澳环境科技有限公司出具,指出项目为温瑞大道工程和温州市域铁路S3线工程共同跨越飞云江的跨海桥梁工程,涉及大桥建筑内容和建筑规模、主要施工工艺和施工方法等。


据悉,永宁大桥栈桥及施工便道工程于6月26日成功插打第一根钢管桩,永宁大桥栈桥施工的序幕已正式拉开。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

现在来看看该报告有哪些重要内容——


建设内容和建设规模

本用海项目是公轨合建特大桥,是集轨道交通、城市快速路、公路三大功能的复合型过江通道,服务轨道交通、机动车、非机动车、人行等多种交通需求,兼顾长距离交通快速联系和短距离两岸近江交通沟通。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

主梁布置效果图


温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)公轨合建永宁大桥全长约2.9km。永宁大桥为双层钢桁梁桥梁,上层为双向六车道温瑞快速路,下层为双向四车道一级公路及双线轨道交通S3线,是一座集快速路、一级公路和市域铁路三位 一体的多功能公轨合建特大桥 。


本用海项目即为永宁大桥跨江段,涉海段长1091.3m,上层桥面宽36m,下层桥面宽42m 。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

效果图,来源:中铁大桥局四公司


地理位置

温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)项目起点位于瑞安和瓯海分界线处,即330国道平交口,和S3线瑞安段起点一致。其中高架部分终点和S3线一期工程终点一致,位于瑞安江南新区,322国道以南约440m处。地面道路实施终点为322国道交叉口 。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

温州市域铁路 S3 线附属配套工程(瑞安段)地理位置图


SJ01标段拟建永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道,与市域铁路S2/S3线人民路站衔接,利用现状渔都路走廊向南与高新路、毓蒙路、滨江大道交叉,路线继续向南跨越飞云江,在飞云江南岸与在建的孙鳌公路交叉,利用现状永宁大道走廊至纬六路,长约2.9km。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

第SJ01标段地理位置图


本用海项目位于瑞安市104国道飞云江大桥与飞云江三桥之间,在宋家岱浦西侧约360m处跨越飞云江,属于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)第SJ01标段跨江段,涉海段长1091.3m 。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

本用海项目地理位置图


项目投资和建设期

永宁大桥全长约2.9km,其中涉海段长1091.3m,建安费约29.1亿,总投资为约47.4亿。


本用海项目施工总工期48个月。


总体布置

实施内容包括高架主路(含 S3 线土建工程)、2对出入口匝道和地面辅路。全线采用双层桥梁建设形式,上层桥为温瑞大道快速路,下层桥为市域铁路S3线,地面辅路为仙昆线一级公路。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

项目总体布置示意图


主梁结构

主梁桁架桁式采用华伦桁,节间距为10m,桁高为12m。主梁梯形桁架断面,上层桥面桁宽为36m,下层桥面桁宽为42m,上下层桥面中间设置吊杆,上层梁高3.5m,下层梁高1.956m,上下层桥面系均采用正交异性板,为纵横梁体系。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

主梁结构断面图


主塔结构

本桥为三塔上加劲悬链线连续钢桁梁桥,采用门形桥塔,桥塔塔柱和横梁均为钢结构,桥面以上塔高为37m 。

S3线瑞安段海域使用论证已出!永宁大桥为公轨合建,还有人行道?

主塔布置图


项目建设必要性

01

是实现温瑞一体化,

打造城市中轴的需要

现状温州中心城区和瑞安市区之间廊道资源稀少,主要依靠沈海高速、104国道进行联系,两者交通量已接近饱和,基本无富余。


温瑞大道自温州中心城区延伸,串联瑞安塘下、安阳、滨海、江南等瑞安四大功能区,南北向连接了市域主中心的各个组团,是温瑞之间城市快速交通体系。其建设将缩短温州市区与瑞安的时空距离,加强对平阳、苍南等地区的辐射,促进市域空间的优化布局。


02

是完善区域公路网,

符合公路网规划的需要

根据《温州市县道公路网规划》,温瑞大道是瓯海仙岩至平阳昆阳公路(仙昆线)的重要组成部分。仙昆线北起330国道瓯海仙岩街道,经瑞安城区,在瑞安飞云江南岸与322国道交叉,南至平阳昆阳镇接昆宋公路,是瓯海经瑞安至平阳的重要县道公路。


03

S3 线和温瑞大道共通道的必然性

瑞安市土地资源稀缺,城乡人均用地面积小,城市人均不足70平。与温州市区之间更相隔有大罗山和吹台山两大山体,适宜交通基础设施建设的平原区域呈狭长的带状, 且该区域西侧已建设有104国道、沈海高速等干线公路系统,中部有温瑞塘河等河道网络,可供S3线和温瑞大道选择的用地范围已十分有限。


考虑S3线两侧用地影响(按照要求为高架结构外30m) ,S3线的线位廊道需控制预留约70m宽。根据规划路网,在温州市区和瑞安之间,预留有70m宽的廊道只有温瑞大道,其余如塘下大道等南北向干道仅预留40~50m宽,并且两侧有较多地块已开发成熟,不具备再建设高架桥梁或拓宽廊道的条件。


因此,S3线和温瑞大道规划共通道布置,建设复合型通道,构建紧凑、高效的综合交通廊带,是交通廊道和线位科学布局的体现,也是温瑞交通廊道资源稀缺背景下的必然选择。


小结

报告一出,很多热心市民已经坐不住了,纷纷表示“这个快速路到温州就很快了,而且不用高速费”,“厉害”.....

相信以后瑞安路网将更加四通八达,大家不管是出门游玩还是回老家,也将更加方便!

资料来源:瑞安市自然资源和规划局、中铁大桥局四公司等综合整理


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关分类

返回顶部